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  1. #1
    Matt@360 Matt@360 ist offline
    Avatar von Matt@360

    Frage bei getretener Kupplung 3000 rpm...

    Hi, ich habe ein seltsames Problem mit meinem geliebten Peugeot (306 XT, Bj. 94). Wenn ich die Kupplung trete oder im Leerlauf bin, dreht der Motor oft bis auf 3000 / 3200 Umdrehung hoch. Das ding ist aber, dass das nicht immer so ist. Es ist oft bei temperaturen ab knapp über dem Gefrierpunkt bis so zu 10 grad. Komischer weise kommt es mir auch so vor, das es vermehrt auftritt, wenn der Tank mehr als halb voll ist. Treten diese Fakten nicht auf, dreht der Motor auch nicht hoch.

    Hat einer von euch eine Idee?

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    Frage bei getretener Kupplung 3000 rpm...

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  3. #2
    Ben10680 Ben10680 ist offline
    Avatar von Ben10680

    AW: bei getretener Kupplung 3000 rpm...

    Benziner (Vergaser oder Einspritzer), Diesel ?

  4. #3
    Matt@360 Matt@360 ist offline
    Avatar von Matt@360

    AW: bei getretener Kupplung 3000 rpm...

    Benziner, ob vergaser oder einspritzer weiß ich nicht genau

  5. #4
    Ben10680 Ben10680 ist offline
    Avatar von Ben10680

    AW: bei getretener Kupplung 3000 rpm...

    Motorhaube auf = ein riesen Luftfilterkasten "AUF" dem Motor weißt meist auf einen Vergaser hin.
    Wäre nicht unwesentlich das zu wissen.

  6. #5
    Matt@360 Matt@360 ist offline
    Avatar von Matt@360

    AW: bei getretener Kupplung 3000 rpm...

    okay, werd ich denn morgen mal nachschauen ^^

  7. #6
    mkdiggaz mkdiggaz ist offline
    Avatar von mkdiggaz

    AW: bei getretener Kupplung 3000 rpm...

    Vergaser hat er bestimmt nicht. Das es mit dem Tankvolumen zusammenhängt kann ich mir kaum nicht vorstellen.
    Ich würde erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Tippe einfach mal auf ein Temperaturgeber.
    Lamdasonde kann es glaube ich nicht sein..
    Sonst vielleicht mal den Benzindruck messen..

  8. #7
    Hellspawn1976 Hellspawn1976 ist offline
    Avatar von Hellspawn1976

    AW: bei getretener Kupplung 3000 rpm...

    Jepp ein 306er aus 1994 hat garantiert KEINEN Vergaser.

    Also 3000 U/min ist allerdings ne ganze Stange an Drehzahl, ich meine das der Motor beim Startvorgang vor allem im kalten Zustand Drehzahl braucht ist klar.
    Das er ihn so hochjubelt ist nicht normal.

    Frage ist was macht er wenn er an ist, bleibts bei dieser Leerlaufdrehzahl ?
    Oder kommt er wieder runter ?

    Fehlerspeicher auslesen lassen ist sicherlich ne gute Variante.

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