Thema: Golf 4 starkes Vibrieren und wahrscheinlich nicht auf allen Töpfen?

Hallo zusammen

Hoffe das es nicht schon solch ein Thema gibt zumindest habe ich keines dergleichen über die SuFu gefunden, wenn es allerdings schon so eines gibt dann kann es auch verschoben werden.

Also folgendes Problem mein Vater (Golf 4) hat seit gestern starkes Vibrieren im Innenraum. Wenn er Hochschaltet ist es schlimmer wenn er dann wieder runterschaltet geht es wieder weg, wenn er wieder aufs Gas geht kommt es wieder.

Ausserdem läuft er wahrscheinlich nicht auf allen Töpfen.
Hat wer eine Ahnung was es sein könnte, dass man sich ein wenig draufeinstellen kann was es so kosten würde?

Guten Abend.
ALso viel können wir dier wahrscheinlich nicht helfen. Wir sind hier eig. ein fprum für ,, Zocker"
Schau doch mal im Internet nach einem Forum, dass sich auf das Thema Auto Kontentriert.

Mfg,
Viktor

Spyk3

Guten Abend.
ALso viel können wir dier wahrscheinlich nicht helfen. Wir sind hier eig. ein fprum für ,, Zocker"
Schau doch mal im Internet nach einem Forum, dass sich auf das Thema Auto Kontentriert.

Mfg,
Viktor

Das es ein Forum für Zocker ist weiss ich bin ja auch hier schon länger resgestriert, allerdings gibt es ja schliesslich nicht umsonst dieses Thread, daher dachte ich versuche ich mal mein Glück!

Aber danke trotzdem.

läuft nicht auf allen Töpfen, was meinst du damit? Hat er nicht die volle Leistung?

Basti

läuft nicht auf allen Töpfen, was meinst du damit? Hat er nicht die volle Leistung?

Bedeutet, dass er nicht auf allen Zylindern läuft.

Und das wiederum reicht alleine als Ursache für einen unrundem Motorlauf. Gründe dafür gibt es viele. Defekte Zündkerzen, undichte Ventile, Einspritzanlage und vieles mehr. Davon hängen dann natürlich auch die Kosten ab. Das muss in einer Werkstatt überprüft werden, ob/warum er nicht auf allen Zylindern läuft und was evtl. sonst noch nicht stimmt.

Vielleicht der Luftmengenmesser? Typisch beim Golf
Luftmassenmesser – Wikipedia

Insight

Bedeutet, dass er nicht auf allen Zylindern läuft.

Und das wiederum reicht alleine als Ursache für einen unrundem Motorlauf. Gründe dafür gibt es viele. Defekte Zündkerzen, undichte Ventile, Einspritzanlage und vieles mehr. Davon hängen dann natürlich auch die Kosten ab. Das muss in einer Werkstatt überprüft werden, ob/warum er nicht auf allen Zylindern läuft und was evtl. sonst noch nicht stimmt.

Was ich bei seinem Auto auch des öfteren festgestellt habe wenn er den Motor startet geht er dannech meist wieder aus. Die Werkstatt meinte mal das er beim Golf erst Zündung einschalten muss und ein paar sekunden warten muss, wäre beim Golf normal.

Kann ich mir aber irgendwie nicht vorstellen. Ich habe meine Autos die ich bisher hatte immer gleich gestartet und nicht erst ein paar Sekunden auf Zündung gewartet! Kann mich da auch allerdings täuschen kenne micht mit Golf nicht so aus.
Hatte aber auch schon was vom Luftmengenmesser gelsen gehabt. Soll ja beim Golf ein Problem sein, genau wie die Lambasonde die bei meinem Vater auch des öfteren kommt.

Habt ihr denn schon mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Dort müsste ja abgelegt sein, was die Lamdasonde stört. Denn wenn das Verhältnis zwischen Sauerstoff und Kraftstoff, das in die Brennkammern kommt, nicht stimmt, kann das auch zu den beschriebenen Problemen führen. Und dieses Verhältnis wird ja von der Lamdasonde kontrolliert bzw. geregelt.

Ist der Golf ein Benziner oder Diesel? Je nach Außentemperatur kommt es bei Dieselmotoren vor, dass sie einige Sekunden vorglühen müssen. Dies sollte aber über eine Leuchte im Kombiinstrument angezeigt werden, meist eine Spirale. Allerdings sollte der Motor dann erst nach dem Vorglühen starten und nicht anlaufen, um dann wieder auszugehen.

Würde mal den Freundlichen fragen, und mir ggf. einen Kostenvoranschlag liefern lassen.

Insight

Habt ihr denn schon mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Dort müsste ja abgelegt sein, was die Lamdasonde stört. Denn wenn das Verhältnis zwischen Sauerstoff und Kraftstoff, das in die Brennkammern kommt, nicht stimmt, kann das auch zu den beschriebenen Problemen führen. Und dieses Verhältnis wird ja von der Lamdasonde kontrolliert bzw. geregelt.

Ist der Golf ein Benziner oder Diesel? Je nach Außentemperatur kommt es bei Dieselmotoren vor, dass sie einige Sekunden vorglühen müssen. Dies sollte aber über eine Leuchte im Kombiinstrument angezeigt werden, meist eine Spirale. Allerdings sollte der Motor dann erst nach dem Vorglühen starten und nicht anlaufen, um dann wieder auszugehen.

Fehlerspeicher wurde schon mal ausgelesen und dabei kam nichts raus. Man sagt ihm das es daran liegen kann wenn er das für längere Zeit in der Garage stehen hat und Feuchtigkeit eindringt durch Kondenswasser, könnte das schonmal passieren.

Das Fahrzeug ist ein Benziner, mit dem vorglühen beim diesel war mir geläufig aber eben nicht beim Benziner, das machte mich schom immer stutzig. Er wird das auto nächstes Jahr mal durchchecken lassen, muss er ja so oder so um den Fehler zu beheben, bin selber da gesapnnt was daraus kommt. Solche Problem hatte ich selber mit keinen Auto, kannte solche Sachen auch nicht beim Golf.

nur aus interesse da ich ebenfalls einen golf 4 mit dem selben problem habe, woran lag es denn?

Aericula

nur aus interesse da ich ebenfalls einen golf 4 mit dem selben problem habe, woran lag es denn?

Sorry das ich so lange benötigt habe zurückzuschreiben, bin gerade ein wenig im streß da ich gerade in die eigene Wohnung ziehe, aber das tut ja jetzt nichts zur sache! :-D

Also so wie ich jetzt informiert bin waren es die Zylinder und das Zündkabel und noch so andere kleinigkeiten, so genau bin ich jetzt nicht informiert, jedenfalls hatte er eine Rechnung von 300 €, dafür läuft er wieder schön rund. Ausser das jetzt die Batterie langsam streikt, was aber auch kein Wunder ist bei den Temperaturen.

alles klar vielen dank, dann lass ich das mal von meinem opa überprüfen (er sagte wenn ich nen hinweis habe macht er mir das aber mein ganzes auto zu checken da war er zu faul für)
viel erfolg bei deinem umzug