Thema: Sind getunte Autos geil?

Nicht nur manche und auch nicht mittlerweile

Das gibt es seit eh und je. Die Kosten aber auch entsprechend, sind aber meist optisch schöner und auch von der Qualität und Verarbeitung um welten besser.

Ein aufgemotzter Dodge Charger Bj. ab 2005 geht ab oder andere Muscle Cars.
Ich find nur bei den Tunings sollten es Autos sein die über 200PS haben. Wenn ich neben mir einen Golf 2 Optisch aufgemotzt sehe und der mit dem Gas rumspielt muss ich nur denken warum diese Geldverschwendung. Für das Geld hätten die ein besseres Auto holen können. Andererseits wenn ich ein Bastler währ, würde ich das Auto einfach zu Haus stehen lassen.

Die geilsten aufgemotzten Autos sind die tifergelegten usw. VW Lupos lol. voll mikrig und dann nen dicken Auspuffsound. wie lächerlich

Beim Tuning soll erst das Innere und dann das Äußere stimmen.

mfg

Ob getunte Autos toll sind hängt immer vom jeweiligen Fahrer des Autos ab. Also ich und meine Familie finden getunte Autos am besten und am meisten wenn das Original bereits toll war, dann kann man sich nichts tolleres vorstellen als mit so einem Auto durch die Gegend zu rasen. Also ja ich würde getunte Autos bevorzugen.

also ich bin auch aus der Tuner scene ^^

allerdings verbaue ich meist nur OEM parts

dezent solls bleiben , wobei ich bei manchen sachen auch gern ins extreme gehe zB bei der Innenraumbeleuchtung

lg Ben

Ich stehe bei Autos grundsetzlich auch nur auf dezentes Tuning.

Wenn man sein Auto modifizieren will, dann muss man es richtig machen. Wenn man zB ein neues Fahrwerk einbaut, dann sollten alle Teile des Fahrwerks getauscht werden um den neuen erhöhten Belastungen standhalten zu können. Wenn die Leistung des Motors gesteigert wird, muss auch die Kühlung und das Getriebe überarbeitet, oder getauscht werden. Es gibt nichts Schlimmeres als selbst verbastelte Autos, die ständig Verschleißschäden und Ermüdungserscheinungen zeigen. So habe ich beim Gebrauchtwagenkauf auch darauf geachtet, dass alles original ist, denn schließlich haben hunderte Ingenieure den Wagen so entworfen, dass es viele Jahre unter normaler Beanspruchung problemfrei übersteht. Ein Eingriff in diese Technik muss immer sehr wohl überlegt werden!

Optisches Tuning muss dezent sein.
Ich würde zB beim Tuning nur versuchen in mein Auto Originalteile nachzurüsten, die zB das Premiummodell, oder das Sportmodell meines Fahrzeugs bietet. Auspuff oder Felgen sind ja jedem selbst überlassen, für mich sollte es aber auch da nicht zu agressiv aussehen. Vielleicht liegt es ja auch daran, dass ich besonders auf ein elegant sportliches Auftreten des Fahrzeugs stehe und nicht auf prollige Effekthascherei.

Das ist für mich Tuning

Für mich ist es entscheidend, wie die Autos nach dem Umbau aussehen. Was ich z.B. nicht leiden kann sind diese proletarischen Madza 323 Umbauten mit einem verchromten Drahtgrill oder irgendein aufgeklebtes Bodykit, in dem dann hinten ein fettes Endrohr steckt >_>

Also ich finde,es kommt stark darauf an,um welches Auto es sich handelt.

Gestern auf Phoenix oder N24 gerade ne Doku gesehen, über die Tunerszene. Hat sich jemand seinen VW Corrado aufgemotzt, weil ein Rennen gegen einen M3 anstand. Er wurde dann gefragt, wieso er überhaupt so viel Geld in so ein Auto steckt. Darauf sagte er, dass er sich natürlich auch einen 911 kaufen könnte ( sorry, aber zwischen Corrado auf 260 - 270PS bringen & optisch verschlimmbessern und 911 liegt schon noch ein Unterschied ) aber er möchte mit diesen Autos immer daran erinnern, wo er herkommt. Und dass er aus wenig mit dem gewissen Einsatz viel machen kann.

Das Kamerateam bekam dann für die nächste Nacht einen Parkplatz an einer Autobahn genannt, an dem sie sich einfinden sollten, wenn sie das Rennen filmen wollten. Natürlich kamen sie. Und da war ganzschön halli galli! Sicher 20 - 30 braungebräunte Kerle standen rum, alle am Gröhlen, jeder hielt sich selbst für den wichtigsten etc. Am Ende waren die Wetten endlich abgeschlossen und Corrado & M3 stellten sich auf der Bahn nebeneinander, auf das Startsignal wartend.

Das Ende vom Lied: Der M3 hat den Corrado zerstört, der Corradofahrer und seine Gang waren sichtlich aufgebracht, der M3 Fahrer hat mit dem gewonnenen Geld gewedelt und ist von dannen gefahren. War übrigens ein M346, die haben Serienmäßig halt schon 343PS und dran geschraubt war an dem unter der Haube sicher auch, optisch war er zum Glück noch Serienzustand.

War echt froh, dass der M3 gewonnen hat! M-POWER!!!

lol ... schade da habe ich wieder was verpasst

Also grundsätzlich sind getunte Autos schon "geil" ... wobei "geil" was anderes ist.

Stellt sich aber eher die Frage was ist "Tuning" ... reicht da schon ein Bodykit ?
Nee meiner Meinung nach sollte da schon mehr gehen ... tuning fängt bei mir dann an wenn an den technischen Eigenschaften des Fahrzeugs etwas verbessert wird.
Fahrwerk, Abgastrakt, Motor, Bremsen, Räder etc. ... das ist dann schon eher Tuning.
Einfach einen Spoiler aufkleben und eine LED-Kennzeichenbeleuchtung einbauen hat nix mit Tuning zu tun.

Aber wer sich mal auf ner einschlägigen Tuningmesse umgegeuckt hat wird feststellen das die Karren schon was besonderes haben
Vorrausgesetzt man ist überhaupt ein Autonarr.

Also muss sagen es muss dezent sein und zum Auto passen nit so ein Corsa wo tief ist und motortechnisxh nix kommt außer das alles klappert von der angeblich guten anlAge also man muss sein Auto lieben und achten und eine Vision haben

Natürlich sind sie geil! Aber leide rnicht mehr so geil, wenn das Schmuckstück so tiefer gelegt ist, dass man nicht mal mehr über einen Kanaldeckel kommt!
Allein vom Kratzen bekommt man schon Wehmutsschmerzen!

Nun, ich halte von einem "Spielzeug", was man getuned hat nicht viel. Wenn sich jemand den 97.er Golf holt und da doppelt so viel geld für's tunen investiert, dann spinnt der einfach nur und hat keine Ahnung. Wenn man ein "richtiges" Auto hat, wo sich das lohnt.. why not ?

Wo deiner Meinung rentiert es sich denn zu investieren habe meinen ersten Golf Bj fuern 50 bekommen und hab so ca 700 reingesteckt

Im Alter zwischen 18 und meinetwegen noch 23 ist es bestimmt ne ganz tolle und "Supercoole" Sache.

Danach wirkt es meist nur noch lächerlich.

Aber jeder hat ein anderes Hobby und steckt sein Geld in verschiedene Schwachsinns-Ideen.

Muß jeder selber wissen.

Pandarius

Wo deiner Meinung rentiert es sich denn zu investieren habe meinen ersten Golf Bj fuern 50 bekommen und hab so ca 700 reingesteckt

In meinen Augen eigentlich schon ein Fail nen Golf zu kaufen, der 50€ kostet oÔ?!
Stell dir vor.. du hast einen 250€ - 40 Zoll Full HD LCD Fernseher von Quidnag. Kennste nicht? Gibt's wohl auch nicht. Aber selbst wenn, dann ist es (sagen wir mal ) eine scheiß Marke. So, dann haste deine geile Playse und willst zocken. Dir fehlt ein HDMI Kabel. Nun kaufst du dir eines und bezahlst 270€ für das Kabel. Macht das Sinn? :] Heftiges Kabel, besseres Bild via Kabel. Aber scheiß Fernseher. Jetzt stellt dir vor, dass deine große Liebe (mit der du nun 44 Jahre verheiratet bist) dir diesen Fernseher geschenkt hat und dafür 3 Monate Fenster putzen musste. DANN kann man irgendwie nachvollziehen, dass du das teure Kabel holst, da du an dem Fernseher hängst, da er emotionalen Wert für dich hat, klar soweit? Bei Auto's gibt es sowas wirklich. Aber es ist sehr selten und noch seltener bei einem 50,- Golf. Verstehst du? DA macht es keinen Sinn, dass man 500-1000 investiert. Dann nimmt man diese 500-1000 + die 50€ für den Golf, spart noch etwas und kauft sich anschließend ein besseres Auto, was mehr Sinn macht.

Gruß, $eZiio

ich war 15 es war mein erstes auto habe noch nen golf gt da gehabt zum schlachten und habe alles selber gemacht waren zwar knapp 3 Jahre arbeit hatte meinen spass und habe so viel dazugelernt und wenn man so viel zeit investiert baut man auch ne bindung zum auto auf weisst viele sind der meinung reinsetzen schluessel rum das wars das kann jeder trottel man muss sich mit der technik auseinandersetzen und wenn was kaputt geht schauen wo is der fehler etc komisch bin mit golf 1 a durchn tuev gekommen beim ersten anlauf



war bj 90 und mein jetziger scirocco bj87 und zeig mir heute ein neues mittelklasse coupe was so ne geile form hat

In meinen Wagen habe ich jetzt auch schon 500 Euro gesteckt, in ein originales Radio aus dem Nachfolgemodell mit CD und die Premiumfelgen, die damals ab Werk zu haben waren. Jetzt sieht er aus wie aus nem Werbeprospekt und genau das wollte ich. Der Wagen soll einfach aussehen wie neu und am besten wie das Topmodell des Wagens. Abgesehen jetzt von der Sportversion, dafür müsste ich noch mehr Geld in die Hand nehmen und das habe ich als armer Student nicht übrig. Vielleicht werde ich irgendwann noch die Lederausstattung nachrüsten, natürlich auch original versteht sich. Leider ist die billigste Variante, um an eine Lederausstattung zu kommen einen Unfallwagen zu kaufen und den auszuschalchten. Würde mich um die 900€ kosten, aber da muss man glück haben, dass man einen findet, bei dem die Airbags nicht aufgegangen sind, den ganzen Mist bekommt man so schwer aus den Polstern und Blut möchte ich auch nicht im Wagen haben.

Leider wurden im Zuge der schei. Abwarckpremie einige Fahrzeuge meines Typs geschrottet, die man noch gut hätte verkaufen können. Immerhin gibt es jetzt genug Ersatzteile, nur die Innenausstattungen sind schwer zu finden, besonders da ich das letzte Modell der Baureihe habe und demonach noch viele davon unterwegs sind. Das schöne Facelift halt

Mehr Tuning finde ich aber auch nicht so richtig gut. Wenn, dann muss es richtig Professionell gemacht sein. Ich war die Tage beim Carfreitag am Nürburgring, dort konnte man einige wirklich gute Fahrzeuge sehen, allerdings unter den Schaulustigen auch viele billig getunte Fahrzeuge. Dicker Auspuff, tiefer und diese häßlichen LED-Tagfahrlichter zum Nachrüsten. Das sieht einfach peinlich aus.
Richtig klasse fand ich, was man aus meinem Wagen alles machen kann, und einiges hat mich auch entsetzt Aber aus meinem Wagen einen Tourenwagennachbau zu machen, das geht in meinen Augen voll klar

Ich finde, es kommt immer drauf an wie man "tuned". Is es ein altes Auto, mit Ebay-Dreck zusammengeschustert, dann is es einfach nur lächerlich. Geht mal an so ein Auto und schaut euch die Spaltmaße an...
Dann gibts die, die anscheinend zu viel Geld haben. Alles Lackiert, Motorraum auch, Armaturenbrett und alles mit Leder, vielleicht den Motor noch verchromt, hier und da mal ne Schraube vergoldet...sieht vielleicht manchmal ganz gut aus, macht aber in meinen Augen keinen Sinn. Gut, die wollen dann Pokale gewinnen, aber so richtig fahren kann man mit den Autos nicht.
Am besten find ich mittlerweile einfach nur ganz dezentes tuning. 1-2cm tiefer, ein Paar schöne Felgen drauf (nichts übertriebenes, sondern welche die passen, ohne die Radlaufe zu ziehen). Vielleicht die Scheiben tönen, und ganz ganz vielleicht ne schöne Stoßstange. Kommt halt auch immer aufs Auto drauf an.
Wenn man dann noch ein bischen Leistung unter der Haube hat, is das viel geiler als die Typen , die mit ihren auf Anschlag runtergeschraubten 316er BMWs mit Schrittgeschwindigkeit über nen Bahnübergang fahrn.

Ich habe die gleiche Meinung wie DaywalkerX.

Tuning ist für mich das Auto sportlicher oder renntauglich zu gestalten. Dinge ändern wie Motor, Fahrwerk, Bremsen und Karosserie gehören alle dazu.
Unter Tuning verstehen viele aber nur das optische tuning. Das sagt mir überhaupt nicht zu!

Von der Optik mache ich eigentlich immer nur Fahrwerk und Felgen.
Es kommt auch immer darauf an, was man mit dem Wagen vor hat.
Mein BMW 540i ist mein Alltagsauto. Deshalb habe ich nur 17" Felgen drauf und ne Tieferlegung drinn. Das reicht für den Alltag.
Meine Supra ist alls Spaßauto gedacht und kommt nur im Sommer am WE auf die Straße. Da ich mit dem auch mal schneller fahren will, müssen auch die ganzen Komponenten stimmen (die original selbst für die Serienleistung schlecht sind..).
Optisch aber trotzdem nur Tieferlegung und Felgen. Einen Spoiler hat er schon Serienmäßig, also darf er den auch drauf haben!