Thema: GT5 - Tuning Talk und Setup-Hilfen

Nö , steht auf 10.
Die Bodenfreiheit auf der Nordschleife muss jeder selbst wissen , ich komme auch mit tief gestellten Fahrwerk klar.
Also mein Radsturz VA: 0.8 HA: 0.4
Und die Federung habe ich weicher gemacht , hat etwas gebracht , aber nicht viel.
Hat jemand vielleicht nen Setup vorschlag, oder einen Wagen von dem man das Setup übernehmen kann.
Würde es was bringen das Setup vom Camaro SS RM '10 zu übernehmen , die spielen ja eigentlich in der gleichen Liga als Straßenauto??

Hm, der Camaro SS RM hat aber den Vorteil das Du bei dem Wagen den Abtrieb sauber einstellen kannst das geht beim SRT8 leider nicht so gut.
Hast Du nen Flügel drauf ?
Meiner hat keinen weil er bescheiden aussieht

Also wenn Du am Diff nix geändert hast bleibt noch die Möglichkeit das Diff "runterzudrehen" um ihm den Hintern gefügiger zu machen ... allerdings denke ich mit einer erhöhten "Übersteuer-Neigung" wird der Wagen auch nicht schneller ums Eck gehen.

Sturz würde ich and er VA und HA noch etwas höher einstellen ... 1.0 / 0.5 haben sich bei mir generell bewährt.
Die Federnrate würde ich auch härter einstellen ...
Die Stoßdämpfer "Ausdehnung" hochdrehen und die "Kompression" auf die Hälfte des Wertes ... also z.B. Ausdehnung 6 / Kompression 3

Also den Heckflügel hab ich drauf gemacht , weil er kein so großer und einfach gut aussieht.
Okay danke ich werde mal das Setup ausprobieren , wenn du willst kann ich dir auchn Feedback geben

sagt mal, wie stellt man nen 4x4 vernünftig ein? `mal als beispiel den r8...
einstellungen für´s Diff usw...
irgendwie komme ich da auf keinen grünen zweig...

Was heisst "vernünftig", das kommt ja auf deinen Fahrstil an.
Was für Probleme macht er den?

also als erstes, was mir aufgefallen ist, ist dass er eher untersteuert, habe schon bisschen am diff rumgespielt, allerdings weiß ich da nicht so genau, ob man vorne und hinten gleich einstellt oder ob es da unterschiede zu machen gilt... und dann halt auch die achsverteilung, lieber 50/50 oder hinten lieber etwas mehr?
wie hart sollte man ihn einstellen? fahrwerksmäßig?
sturz? hab ihn jetzt auf 1,0/1,0 vo/hi...
und das zweite, was mich stört ist, dass wenn ich etwas länger bremse, dann kommt er leicht mit dem *****...

Das mit dem instabilen Heck beim bremsen, da würde ich beim Differential die Einstellung für Bremsen an der Hinterachse etwas hoch setzen, ich sag jetzt erst mal so um 10 Punkte(das wirst du aber selber nochmal ausprobieren müssen ob das zuviel oder zu wenig ist).

Gegen das Untersteuern würde ich an der Vorderachse eine negative(je nach stärke des Untersteuerns so -0.10 bis -0.20) Spur einstellen bzw. erstmal die Spur an der Hinterachse auf 0 setzen und falls das nicht reicht dann vorn ändern.

Achsverteilung, hinten lieber etwas mehr, so von 40/60 aufwärts.

Bei Sturz und Federn kommt es auch auf die Strecke an, bei der Nordschleife würde ich den Sturz an der Vorderachse auf 1.5-2.0 setzen(ich persönlich fahre meist sogar mit 3.0V/2.0H rum).
Du kannst ja die Federkraft mal um 1-2 Kilo erhöhen sollte das Auto bei Bodenunebenheiten anfangen wegzurutschen oder zu springen ist es zu viel.

Auch würde ich empfehlen nicht alle Werte auf einmal zu verstellen und nach jeder Änderung eine Testfahrt zu machen, letztendlich kommt es auf deinen Fahrstil an, ob du lieber etwas "aggressiver" oder lieber "stabiler" unterwegs bist, das "perfekte Setup" kann dir niemand geben, das kann man nur "erfahren".

Hallo zusammen,

meine Corvette ZR1 hat nur noch 633 KW und ich verstehe nicht warum. Hab alles getunt und rennmodifikation... Sie hatte auch mal mehr also keine Ahnung. Hab schon Ölwechsel etc alles gemacht. Kann mir bitte jemand weiterhelfen?

Danke

-----------

Sorry 633 KW meinte ich

Auch Motor Overhaul etc.?
Nach einiger Zeit verlieren die Autos einfach PS, ungeachtet aller Wartungsmaßnahmen.
Das heißt wenn du schon einen hohen Kilometerstand drauf hast, dann könnte es leicht sein dass die ZR1 auch nicht mehr leisten kann.
Wobei ich jetzt auswendig auch gar nimmer weiß wieviel das Maximum ist.

also ich finde 633 kw sind doch schon ne ganze menge... immerhin sind das bisschen über 860PS... reicht dir das etwa nicht? *g*

ja schon, sie hatte aber mal über 670 KW ^^

und wie viele km ist sie gefahren? mein S.Vettel hat knapp 150tkm drauf und kommt auch nicht mehr auf die 1160kw...

Gerade mal 7000 KM

hast du alles gemacht? motorüberholung? ölwechsel? karosserieinstandsetzung?
hast vielleicht für ein rennen die leistung begrenzt im steuergerät? irgendwelche teile ausgebaut?

Ja hab alles gemacht und auch nichts verstellt. Hab auch schon alles überprüft aber finde nichts... hmmm?!?!

wie sieht denn dein konto aus? wenn du genug hast, versuch doch nochmal eine neue aufzubauen und dann kannst ja vergleichen!

hab bei meiner gerade mal geguckt, ölwechsel und motorüberholung gemacht, die hat jetzt 675KW bei 800km laufleistung insgesamt!

Hey Leute, hab n NERVIGES Problem.
Und zwar spiele ich REIN ZUFÄLLIG GT5, kennt ihr bestimmt oder? :-D
Ne ernsthaft, ich hab die TK standart auf 5, ab dem rennstart kann ich ja eigentlich auch noch kleinigkeiten einstellen. TK, ABS und Bremsbalance... ihr wisst aber was ich meine, ihr spielt doch auch gt5 oder? :-)
Mein problem ist, das ich seit einiger zeit IM RENNEN die einstellung für TK nicht mehr verfügbar ist (grau unterlegt).
Am anfang ging es und im Arcade modus gehts (glaub ich) auch, aber im Karierre modus gehts icht mehr. htte zwischendurch mal nen lenkrad dran. das alte logitech momo forcefeedback. das ist total nervig, bin gestern amg fahrschule geafhren und musste rennen dann immer neustarten, weil ich vergessen hatte TK vor start, auszustellen. helft mir TK ist... naja, saugnäpfe an de reifen^^

Wenn ich mich recht erinnere ist TK doch Traktionskontrolle, die verhindert lediglich das die Reifen(meinstens für Heckantrieb) nicht durchdrehen und der Wagen hinten ausbricht, also sind es keine Saugnäpfe!!
Und naja wenn man TK halt nicht einstellen kann muss man halt mit einem Gefühl beschleunigen und nicht einfach Vollgas geben.

Geecasso

Hey Leute, hab n NERVIGES Problem.
Und zwar spiele ich REIN ZUFÄLLIG GT5, kennt ihr bestimmt oder? :-D
Ne ernsthaft, ich hab die TK standart auf 5, ab dem rennstart kann ich ja eigentlich auch noch kleinigkeiten einstellen. TK, ABS und Bremsbalance... ihr wisst aber was ich meine, ihr spielt doch auch gt5 oder? :-)
Mein problem ist, das ich seit einiger zeit IM RENNEN die einstellung für TK nicht mehr verfügbar ist (grau unterlegt).
Am anfang ging es und im Arcade modus gehts (glaub ich) auch, aber im Karierre modus gehts icht mehr. htte zwischendurch mal nen lenkrad dran. das alte logitech momo forcefeedback. das ist total nervig, bin gestern amg fahrschule geafhren und musste rennen dann immer neustarten, weil ich vergessen hatte TK vor start, auszustellen. helft mir TK ist... naja, saugnäpfe an de reifen^^

ich hatte das gleiche Problem bis zum vorletzten Patch (dem letzten großen)
is wohl ne Art Bug.. dachte das Problem wurde mit dem Patch behoben.. (bei mir jedenfalls)
nur bei der GT Academy kann man die Option nicht wählen.. (is aber wohl so beabsichtigt..)
Also wenn du schon den aktuellen Patch drauf hast (wovon ich mal ausgehe), musst du leider wohl etwas länger warten, bei der Situation in Japan, bis du dieses Problem mittels neuen Patch, behoben bekommst..

(vielleicht hilft aber auch das löschen der Spieldaten und das erneute herunterladen der aktuellen Version, falls das nicht zu viel Aufwand wäre)

Kennyiceman

Wenn ich mich recht erinnere ist TK doch Traktionskontrolle, die verhindert lediglich das die Reifen(meistens für Heckantrieb) nicht durchdrehen und der Wagen hinten ausbricht, also sind es keine Saugnäpfe!!
Und naja wenn man TK halt nicht einstellen kann muss man halt mit einem Gefühl beschleunigen und nicht einfach Vollgas geben.

is das jetzt ne ernste Antwort auf ne ironische Aussage, oder ist die Antwort genau so ironisch???
(kann ich jetzt nicht deuten..)
Naja egal...

Ich denke mal, das war eine ernste Aussage.