Thema: Tipps zu GT5 Rally

Hallo erstmal, kann mir einer ein Tip geben wie ich die doofen Rally renne schaffe. Beim Lenken gibt die Karre so gut wie kein Gas.
Hilfe.

Schn mal Danke im vorraus

Mike140880

Hallo erstmal, kann mir einer ein Tip geben wie ich die doofen Rally renne schaffe. Beim Lenken gibt die Karre so gut wie kein Gas.
Hilfe.

Schn mal Danke im vorraus

Hallo neuer Mike

Traktionskontrolle ausschalten hilft

Jau, alles ausschalten was nur geht. ABS kannste auf 1 lassen.
Auch hier gilt immer noch Übung macht den Meister.
Nach einer gewissen Zeit lernt man die Strecke kennen und kann somit die Kurven besser abschätzen, genauer einlenken und auch schöner Driften .

Komischerweise sind die Gegner auf Schnee und Eisstrecken wesentlich schlechter als auf Matsch/teer.
Hier konnte ich bisher immer alle Wagen überholen bevor ich ins Ziel eingetrudelt bin.

wichtig bei der loeb rallye: rutschkontrolle: EIN
ohne ist es eigentlich unmöglich gold zu holen!

Bei der Loeb Rally, erste Strecke schaff ichs nicht unter 2 Min ins Ziel das heisst ich schaff nichtmal Bronze.
Da muss ich mich nochmal ransetzen.

Traktionskontrolle und jegliche Fahrhilfen auf "AUS" ist wirklich der einzige Tipp, den man da geben kann, der Rest ist einfach Übung.
Auch die Rutschkontrolle, die der unregistrierte User vorschlägt, würde ich auf jeden Fall und mit Sicherheit ausschalten.
Diese nimmt dir das Gas ja sofort weg, wenn das Auto ins Rutschen gerät, und so fährst du dann in engeren Kurven mit 40km/h und kannst kaum Richtung geben.
Ohne diese Hilfe kannst du den Wagen mit einem Slide richtig ausrichten und mit vorsichtig dosiertem Gas beschleunigen.

Also bei der Loeb Herausforderung sagt er doch ganz klar, dass man versuchen sollte die Haftung nicht zu verlieren. Und genau das war bei mir auch der richtige Weg. Statt wie wild um die Kurven zu driften lieber etwas langsamer fahren und die Kurve richtig nehmen. Damit ist man schneller.

also bei den rallyrennen auf fortgeschritten, wo man nur rallycars benutzen darf hab ich erstmal nur die matsch/schotterprüfung absolviert.
mit dem lancia delta S4, welchen man nach der gallardoherausforderung bekommt ging das problemlos.
hatte nach dem 7. lauf 20 sec vorsprung. ich hab das problem, in engen kehren kommen die gegner viel schneller durch als ich, obwohl ich langsam hineinfahre und dann vollgas geb und im drift rutsch ich immer gegen die bande, zum glück nurr mit heck, daher gibts kaum zeitstrafen, aber trotzdem hab ich in engen kurven meine mühen.

Das wichtigste ist die Kurvengeschwindigkeit und der Speed unmittelbar vor der Kurve. Ist man zu langsam und gibt dann Gas, kommt das Heck. Ist man zu schnell und bremst dann ab, untersteuert man meistens.

Das gilt es halt heraus zu finden... je nach Auto variiert das stark und man kann keine allgemeine Tipps geben.

In der Kurve Vollgas zu geben ist schon mal nicht gut
Wenn man sich nicht sicher ist, sollte man eventuell einfach mal ein bisschen die "Pump Gas" Technik anwenden und mit dem Gas spielen. Wer eine Kupplung hat, sollte diese auch verwenden, um mit der Achslastverteilung spielen und so die Querdynamik besser kontrollieren zu können.

PS: Loeb sagt zwar, dass man möglichst die Haftung nicht verlieren sollte, aber außer 7er und vielleicht noch 6er Kurven fährt man engere Radien schneller quer. Ab einer gewissen Geschwindigkeit ist es physikalisch einfach unmöglich, auf nicht befestigtem Boden schneller zu fahren, wenn man nicht kontrolliert quer fährt.

ich hab das gleiche problem! wenn ich die rally bei spezial fahren will, also die letzte mit dem citroen, bekomme ich immer die kriese! sobalt ich einlecke geht die kiste vom gas! wie oben schon beschrieben! kann ich da auch alles ausschalten? kann grad icht gucken hab die ps3 nicht bei mir!

wurde doch schon mehrmals oben geschrieben. Traktionskontrolle raus und dann läuft das mit dem drift.

ps: der citröen is eh blöd, hoch lebe der lancia delta S4^^

Ich habe die loeb Veranstaltung auf Gold gemacht und nen schönen WRC Wagen erhalten. Den etwas getunt und damit schön die rally Veranstaltung auf Gold gemacht. Irgendwie finde ich die rally Meisterschaften da am schönsten. Könnten mehr sein.

IMHO bewirkt die rutschkontrolle nicht, dass in den kurven vom gas gegangen wird. (das macht die traktionskontrolle oder das ESP - das sollte man alles ausschalten).
es wird einfach "künstlich" mehr haftung erzeugt. das steht auch so in der beschreibung. (ich nenns mal anfänger-cheat weil es diese funktion bei autos eigentlich nicht gibt und auch nicht vom fahrer erzeugt werden kann, wie z.b. die aktiv-steuerung).
imho bringt diese funktion ziemlich viel, auch später bei den rennen mit den schnellsten autos.

Datirez

Ich habe die loeb Veranstaltung auf Gold gemacht und nen schönen WRC Wagen erhalten. Den etwas getunt und damit schön die rally Veranstaltung auf Gold gemacht. Irgendwie finde ich die rally Meisterschaften da am schönsten. Könnten mehr sein.

ja ganz meiner meinung. die 9 rallyerennen beim spezial waren auch schön gemacht. ich fand die schnee-etappen auf der höchsten schwierigkeit (fortgeschritten, glaub ich) irgendwie billig.... hab fast jedes rennen mit 30-45sec vorsprung gewonnen. kam am ende auf nen gesamtvorsprung von über 4min (bin mitm Lancia Delta S4 gefahren, das ultimative rallyeauto^^). hätte echt schwerer sein können. aber ich werde mir im editor ein paar schöne rallyestrecken bauen =)

robbie

Traktionskontrolle und jegliche Fahrhilfen auf "AUS"

wo kann man das denn einstellen im GT-Modus? ...

coco-blink182

wo kann man das denn einstellen im GT-Modus? ...

Direkt vor dem Rennen im Bildschirm mit der Startflagge als Startbutton unter Spieleinstellungen

loeb, eiger nordwand ... den strassenkurs bronze, schnee auf anhieb gold, und die eigernordwand da kack ich ab. ich packs ned. jemand n tipp?

üben.... ich hatte beim ersten versuch bstimmt 7-10 mal eiger nordwand probiert bis ich silber hatte (nach dem ich das erste rennen vergoldet hatte)...

2 wochen später...ich probier loebs rallyeherausforderung nochmal, erst charmonix, beim 2. versuch Gold mit 5 sec vorsprung...

dann dacht ich mir, jetzt auch die eiger nordwand...beim allerersten versuch hab ich den geist überholt xD gleich mit 12 sec vorsprung ins ziel. kp wie ichs geschafft habe, aber in den kurven immer gas drücken/loslassen, ich finde somit kommt man schneller ums eck, weil er net so ausbricht aber trotzdem schnell ist.

ich war echt überrascht wie einfach die war.. hab die nach zweiten versuch geschafft. (beim ersten wurde ich durch einen dummen Verbremser und das auffahren der Leitplanken disqualifiziert.^^)
Loeb selbst, man könnte meinen er ist die Herausforderung in echt gefahren, da die KI Fehler macht (nein damit meine ich nicht er ist schlecht, sondern eben nicht gut beim kurzem anspielen, wenn es denn so war, von GT5)
zwar konnte ich die KI von ihm nicht überholen, aber beinahe. Nur auf dem Asphalt zog er plötzlich wieder weg...
Aber der tatsächliche Vorsprung zählt ja.

ja das rennen ist bestimmt von jemandem gefahren worden. ob es loeb selbst war sei jetzt mal dahin gestellt. jedenfalls, kurz bevor es auf den asphalt geht, kurz vor ende, hat der wagen nicht tatsächlich mit dem heck die randabsperrung touchiert (weiß net wie man das schreibt xD) und ist leicht auf die strecke zurück geschleudert worden.^^