Thema: Turbo-/Kompressor-Umbauten

Hey JungX,

ich persönlich empfinde es immer als sehr "ärgerlich", wenn ich mir z. B. einen Enzo kaufe und feststellen muss, dass ich dort leider keinen Turbo einbauen kann. Habe diesbzgl. auch schon im I-Net nach solch einer Liste gegooglt, aber nichts gefunden.

Deswegen fände ich es sinnvoll, wenn hier jeder seine Erfahrung posten kann, in welches Auto man einen Turbo bzw. Kompressor einbauen kann (oder die Tuning-Stufe erhöhen kann, wie z. B. beim R8 5,2 TFSI); aber bitte nur Fahrzeuge nennen, die bei ca. 350-kW-Basisleistung anfangen.

Ich probiere dieses dann immer zu editieren.


Turbo-/Kompressor-Umbau möglich:

- Audi R8 5,2 TFSI - Turbo
- Lamborghini Murcielago - Turbo
- Ford GT - Kompressor
- Mercedes SLR McLaren - Kompressor
- Audi RS6 - Turbo
- Dodge Challenger - Kompressor
- Chevrolet Camaro Z28 - Kompressor
- Audi TT's - Turbo
- Audi R10 TDi - Turbo
- Mercedes C63 AMG - Kompressor



LG, Timo

Mercedes SLR McLaren - Kompressor
Audi RS6 - Turbo
Dodge Challenger - Kompressor
Chevrolet Camaro Z28 - Kompressor
Audi TT's - Turbo
Audi R10 TDi - Turbo
Bugatti Veyron - Turbo
Mercedes C63 AMG - Kompressor

BMW M5 - Nicht möglich
Öhm mir fällt jetzt gerade nix mehr ausm Gedächtnis ein^^

Vintage_95

Mercedes SLR McLaren - Kompressor
Audi RS6 - Turbo
Dodge Challenger - Kompressor
Chevrolet Camaro Z28 - Kompressor
Audi TT's - Turbo
Audi R10 TDi - Turbo
Bugatti Veyron - Turbo
Mercedes C63 AMG - Kompressor

BMW M5 - Nicht möglich
Öhm mir fällt jetzt gerade nix mehr ausm Gedächtnis ein^^

Im Veyron ist ein Turbo-Umbau leider nicht möglich. :-)

LG, Timo

Echt nicht?? Ich meine der hat doch schon 4 ^^

Vintage_95

Echt nicht?? Ich meine der hat doch schon 4 ^^

Da hast Du natürlich recht, aber es geht hier ja um Modifikationen, die man im Nachhinein noch zusätzlich tunen kann, also erweitern. ;-)


LG, Timo

Hi @all

TimoKoni, bei den ersten drei Autos hast du nichts dazugeschrieben, heißt das, das man z.B. beim Murciélago Super Veloce beides einbauen kann?
Und könntest du mir ein gutes auto ab 750kw empfehlen?

MfG Tobi 16

Bei den ersten drei ist ein Kompressor / Turbo Umbau möglich.
Und meinst du jetzt ein Auto das schon ab Werk 750kw hat?

Nein, das Auto soll man bis min. 640KW tunen können.

Tobi 16

Nein, das Auto soll man bis min. 640KW tunen können.

Also mein stärkstes Auto ist der Veyron, der hat glaube ich so um die 870 kW. Ist aber wirklich nicht empfehlenswert, da soviel Kohle reinzustecken, da dieser querdynamisch echt nicht gut ist.

Mein Lieblingsauto ist momentan noch der Ford GT, hat zwar "nur" ca. 625 kW, ist aber ziemlich schnell und auch sehr gut in Kurven. Hatte bis zur Extrem-Serie gar keine Probleme mit dem durch zukommen.

Leistungsmäßig ist bei mir (nach dem Veyron) der Enzo der stärkste, wobei Du dort keinen Turbo/Kompressor einbauen kannst. Der Enzo liegt bei ca. 645 kW und bedarf enorm viel Liebe beim Feintuning.

Wenn man den Enzo mit dem Ford GT ins Verhältnis setzen würde, dann sagen alleine die Preise schon einiges: Enzo = 1.000.000 cr, GT = ca. 150.000 cr.
Jetzt musst Du noch beachten, dass der Enzo zwar "brutaler" ist, was die eigentlich Leistung angeht, aber auch in diesem Sinne ein wilder Hengst, der - wie gesagt - ziemlich schwer zu zähmen ist. Ich habe immer eine Strecke (Nürburgring F), wo ich die Autos ausgiebig teste und somit auch die Zeiten vergleichen kann. Wobei Du auch hier beachten solltest, dass jede Strecke eigentlich ein anderes Setup benötig; ich ändere dann aber meistens nur noch Karosserie (also Spoiler), Getriebe und evtl. noch Bremsen und lasse das Fahrwerk dann so wie auf'm Nürburgring. Für den Ford GT habe ich ca. 20 Min. gebraucht, um Ihn für mich gut einzustellen, für den Enzo bestimmt 'ne Stunde.

Als kleine Hilfe: Hier mal ein paar "Richtwerte" - als Zeitdaten - von mir vom Nürburgring:
- Ford GT: 1:50:02
- Enzo: 1:50:96
- Veyron: 1:50:99

Ich fahre übrigens nur mit'm Dualshock, nicht mit'm Lenkrad. (Lenkrad soll wohl um einiges besser sein und gehen) :-/

Hoffe konnte Dir helfen.

LG, Timo

Ja da kann ich dir nur recht geben!
Das setup für mein Enzo hat mich auch etwas mehr Zeit gekostet wie sont^^
Aber mit dem richtigen setup is das Dingen fast unschlagbar!

Danke, für deine Antwort.

Habe derzeit die Viper SRT10 '06 gutuned mit 950PS (700kW).
Werde mir aber dann wahrscheinlich den FORD GT kaufen. Könntest du mir vl. noch sagen, wie du das Feintuning gemacht hast bzw. die Werte (Aerodynamic, usw...)

Bei dem Murcielago ist da der normale oder der Super Veloce gemeint?

Vielen Dank für deine HILFE

mfg Tobi 16

ich würde eher die corvette mit race mod kaufen. war auch schon in den vorherigen gran turismo spielen deutlich schneller und handlicher als der ford gt.

Tobi 16

Danke, für deine Antwort.

Habe derzeit die Viper SRT10 '06 gutuned mit 950PS (700kW).
Werde mir aber dann wahrscheinlich den FORD GT kaufen. Könntest du mir vl. noch sagen, wie du das Feintuning gemacht hast bzw. die Werte (Aerodynamic, usw...)

Vielen Dank für deine HILFE

mfg Tobi 16

Konntest Du bei der Viper einen Kompressor einbauen? Wie ist denn die Kurvenlage? Bist Du mit der Viper unzufrieden?
Vllt. ist die Viper ja 'ne nette Alternative zum GT. Teste sie doch mal auf'm Nürburgring (F), wenn Du an meine 1:50 ran kommst, kannst Du Dir den GT vllt. sparen, da auch noch beide Amis sind und Du somit eh einen Kanidaten für "Muscle Car"-Events hast. Musst Du wissen.

Kann Dir aber gerne alle Setups nennen, bin nur leider gerade auf der Arbeit. Vor heute 20.00 h wird das leider nichts. Aber ab dann kannst Du hier mal rein schauen. ;-)

LG, Timo

Kompressor konnte ich einbauen. Die Kurvenlage ist nicht so gut, zumindest mit den weichen Rennreifen. Im großen und Ganzen ist die Viper aber ein gutes Auto, aber nur mit vollständig einstellbarem Getriebe.
Achja und könntest du mir noch sagen ob bei dem Murcielago der Standart oder der Super Veloce gemeint ist (Liste mit dem Turboeinbau)?

Aktualisiert. :-)



Turbo-/Kompressor-Umbau möglich:

- Audi R8 5,2 TFSI - Turbo
- Lamborghini Murcielago [LP 640] - Turbo
- Ford GT - Kompressor
- Mercedes SLR McLaren - Kompressor
- Audi RS6 - Turbo
- Dodge Challenger - Kompressor
- Chevrolet Camaro Z28 - Kompressor
- Audi TT's - Turbo
- Audi R10 TDi - Turbo
- Mercedes C63 AMG - Kompressor
- Dodge Viper SRT10 - Kompressor



LG, Timo

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Tobi 16

Kompressor konnte ich einbauen. Die Kurvenlage ist nicht so gut, zumindest mit den weichen Rennreifen. Im großen und Ganzen ist die Viper aber ein gutes Auto, aber nur mit vollständig einstellbarem Getriebe.
Achja und könntest du mir noch sagen ob bei dem Murcielago der Standart oder der Super Veloce gemeint ist (Liste mit dem Turboeinbau)?

Die Kurvenlage hat nicht nur was mit den Reifen sondern auf mit dem Fahrwerk und den Spoilern zutun. Wenn Deine Kurven lage nicht so gut ist, dann spiel doch mal ein wenig mit den Stabis oder dem Sturz rum.

Ist "nur" der LP640, weil ich Angst hatte, dass beim SV nicht mehr soviel modifitieren kann. ;-)

LG, Timo

Okay, dann werde ich mal mit den Spoilern und so rumspielen.

MfG Tobi 16

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01.01.2011

@TimoKoni
Bei der Corvette ZR1 und bei der Viper SRT10 '09 kann man den Kompressor einbauen.
P.S. Habe jetzt die VIPER SRT10 ACR '08 gutuned mit 1017 PS (748kW), sie ist einfach der HAMMER!

LG Tobi 16

Ja die Viper SRT10 ACR geht schon wie Sau, auch wenn sie nach in der Leistungsklasse und Kompressorumbau klingt wie ne gute alte Junkers JU52.
Die brabbelt schon derbe und rein vom Klnag sollte man nicht glauben wie tierisch schnell die sein kann.

Für die Liste müsste ich nochmal gucken ...

McLaren MP4 12 C - Turbo

wohl einer der unnötigsten threads die ich je gelesen hab! (fast gelesen hab)

Hm, darüber lässt sich bei einem Konsolenspiel wohl immer streiten, wenn Du meinen alten Herrn fragst ist dazu jedes Wort unnötig
Also lass sie und uns doch ...

Aber Du hast recht, um diese Antworten zu bekommen muss nicht viel machen außer sich die Karren beim Tuner anzugucken und es selbst heraus zu finden, genauso wie für Rennmods und welches Auto man wo bekommt und und und ...