Thema: Formel 1 Saison 2022

Kein Wunder, dass Perez einen Red Bull von Anno Dazumal nehmen muss. Der aktuelle hätte die Distanz wohl kaum ohne Motortdefekt geschafft.

Damon Hill:

"Es ist besser, ein schnelles Auto zu haben, das nicht zuverlässig ist, als ein langsames Auto zu haben, das zuverlässig ist."

Und noch besser ist es beides zu haben.

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Angeblich soll es am Wochenende in Imola regnen. Bin mal gespannt - gefühlt ist es dann jedes mal doch trocken, sobald die Medien vorab ein Regenrennen "hypen".

Heftiger Regen in Imola. Das Formel 2 Training wurde abgesagt, mal sehen wie es in 35 Minuten aussieht, wenn das Formel 1 Training startet. Heute Abend wird das Qualifying, wenn es auch dann nicht mehr regnet, sehr warscheinlich unter nassen oder abtrocknenden Bedingungen stattfinden.

Mein Post ist gut gealtert

Eisuke261990

Mein Post ist gut gealtert

Hehe, seit langen mal ein Training dass ich von Minute 1 an gespannt verfolgt habe - schließlich haben wir die "neue" Formel 1 zum ersten Mal unter Regenbedinungen gesehen. Ferrari sau stark, im Regen alle anderen ordentlich auf Abstand gehalten. Sainz sah schnell und konstant aus, hat mir gut gefallen. Leclerc war letztendlich was schneller, hat sich aber auch 3, 4 mal von der Strecke gedreht.

Ansonsten waren Schumacher und Vettel positive Überraschungen, beim Regen kommt dann eben doch das Fahrtalent durch.

200IQ Strats von Ferrari, Sainz abfliegen lassen, damit Mercedes nicht ins Q3 kommen kann dank einsetzendem Regen! (Vorsicht Ironie)

Pech für Schumacher: Ferrari verlängert Vertrag mit Sainz

Ferrari hat vor dem Heimrennen in Imola den Vertrag mit Carlos Sainz verlängert. Der 27 Jahre alte Spanier hat nun ein Arbeitspapier, das bis Ende 2024 gültig ist.

Hach, ob das irgendwann noch was wird mit Mick?
In Erinnerungen schwelge ...

ayu-butterfly

Pech für Schumacher: Ferrari verlängert Vertrag mit Sainz

Ferrari hat vor dem Heimrennen in Imola den Vertrag mit Carlos Sainz verlängert. Der 27 Jahre alte Spanier hat nun ein Arbeitspapier, das bis Ende 2024 gültig ist.

Hach, ob das irgendwann noch was wird mit Mick?
In Erinnerungen schwelge ...

Generell hätte ich einen Wechseln von Mick Schuhmacher zu Ferrari nach der Saison als zu früh erachtet.
Insgesamt sind seine bisherigen Leistungen schwierig zu betrachten. Er hatte in der letzten Saison ein nicht konkurrenztaugliches Auto und sich damit vor seinen Teamkollegen behaupten können. Das war mit der Möhre auch gefühlt das Beste was er leisten konnte.
Aber irgendwie wirkte er manchmal auch zu grün hinter den Ohren bzw zu ungestüm? Es war natürlich seine erste Saison in der F1 und da ist es normal das man keine reichen Erfahrungsschatz aufweisen kann, aber irgendwie gab es durchaus Momente wo man sich durchaus dachte ob es überhaupt für die Formel 1 reichen kann.

Generell wirkt Magnussen - kaum zu glauben, dass ich das mal sagen würde - als der konstantere Fahrer. Schumacher kann zwar schneller, aber bringt das zu selten auf die Strecke und wenn er dann mal es hinbekommt, pusht er zu sehr und setzt das Auto neben die Strecke.

Klar passiert das Magnussen auch mal, aber bei Magnussen wirkt das alles immer souveräner und routinierter. Selbst nach Fehlern.

Daher soll Schumacher sich ruhig noch 2 Jahre Zeit nehmen und dann kann er ja Sainz immer noch beerben. Erstmal im nun soliden Haas und mit dem erfahrenen Teamkollegen weiter Kilometer sammeln.

daywalker2609

Generell hätte ich einen Wechseln von Mick Schuhmacher zu Ferrari nach der Saison als zu früh erachtet.
Insgesamt sind seine bisherigen Leistungen schwierig zu betrachten. Er hatte in der letzten Saison ein nicht konkurrenztaugliches Auto und sich damit vor seinen Teamkollegen behaupten können. Das war mit der Möhre auch gefühlt das Beste was er leisten konnte.
Aber irgendwie wirkte er manchmal auch zu grün hinter den Ohren bzw zu ungestüm? Es war natürlich seine erste Saison in der F1 und da ist es normal das man keine reichen Erfahrungsschatz aufweisen kann, aber irgendwie gab es durchaus Momente wo man sich durchaus dachte ob es überhaupt für die Formel 1 reichen kann.

Das ist ja die Frage, ob er überhaupt lange genug einen Platz in der Formel 1 hat. Bei Vettel fiel das Grün nicht so auf, im stärksten Auto (Red Bull) damals. Und wenn er einmal draußen ist, wird es sicher schwierig werden zurückzukommen, also erneut einen Platz in der Formel 1 zu finden!? Ich würde es schade finden, aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

* Schwierigkeiten von Schumacher am Steuer des Haas seit dem Saisonstart haben sich nicht auf die Entscheidung pro Sainz ausgewirkt, da die Verlängerung schon vor Wochen als Formsache dargestellt worden war. Aber sie deutet an, dass Schumacher noch nicht als reif genug betrachtet wird.*
F.A.Z

Vettel hatte doch seine Anfänge im Toro Rosso? Und da hat er ja durchaus Achtungserfolge gefeiert. Wer weiß, ob er es sonst ins Mutterteam RB geschafft hätte.

Jonny Knox

Vettel hatte doch seine Anfänge im Toro Rosso? Und da hat er ja durchaus Achtungserfolge gefeiert. Wer weiß, ob er es sonst ins Mutterteam RB geschafft hätte.

Sieht also schlecht aus für Mick!?^^

ayu-butterfly

Sieht also schlecht aus für Mick!?^^

Keine Ahnung? Für mich gibt es aber kaum eine belanglosere Frage betreffend der F1, als die, ob jemals nochmal ein Schumacher Erfolg haben wird.

Jonny Knox

Keine Ahnung? Für mich gibt es aber kaum eine belanglosere Frage betreffend der F1, als die, ob jemals nochmal ein Schumacher Erfolg haben wird.

Na das ist ja dann dein Problem!

ayu-butterfly

Na das ist ja dann dein Problem!

Habe ja auch nie was anderes behauptet.

Vettel als TV-Experte?

[...]Christian Horner soll ihm ein Cockpit angeboten haben, heißt es. Aber Vettel winkt ab: "Ich habe lang nicht mit ihm gesprochen. Also nein, die Geschichte ist nicht wahr."
Vettel klingt ein wenig so, als denke er insgeheim schon ans Ende seiner Karriere, wenn er Dinge sagt wie: "Es wird für uns alle der Tag kommen, an dem diese Reise zu Ende geht und eine neue Reise beginnt, was auch immer das dann sein mag."
Eins stellt er aber klar: Anders als Nico Rosberg oder Nico Hülkenberg wird er nicht als TV-Experte arbeiten. "Erinnert mich dran, wenn ich nur dran denken sollte", lacht Vettel. Er habe schon vor seinem aktuellen Vertrag daran gedacht, die Formel 1 Formel 1 sein zu lassen, verrät er. Und grinst: "Anderen Fahrern Fragen zu stellen, das ist sicher nicht meine Stärke."
sport.de

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Falls jemand eine günstige Alternative zu Sky sucht.

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ayu-butterfly

Das ist ja die Frage, ob er überhaupt lange genug einen Platz in der Formel 1 hat. Bei Vettel fiel das Grün nicht so auf, im stärksten Auto (Red Bull) damals. Und wenn er einmal draußen ist, wird es sicher schwierig werden zurückzukommen, also erneut einen Platz in der Formel 1 zu finden!? Ich würde es schade finden, aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

* Schwierigkeiten von Schumacher am Steuer des Haas seit dem Saisonstart haben sich nicht auf die Entscheidung pro Sainz ausgewirkt, da die Verlängerung schon vor Wochen als Formsache dargestellt worden war. Aber sie deutet an, dass Schumacher noch nicht als reif genug betrachtet wird.*
F.A.Z

Es wird sein Schicksalsjahr werden. Denn jetzt hat er ein Konkurrenzfähiges Auto und wenn er damit nicht zumindest hin und wieder mal in die Punkte fährt, kann ich mir nicht vorstellen das Gene Haas sich das noch weiter anschauen wird. Eine weitere Nuller Runde darf es einfach nicht geben.

Naja, so gravierend würde ich es nicht sehen. Es ist allerdings so, dass einige ihn letztes Jahr schon teilweise zu viel Lorbeeren zugeworfen haben obwohl Mazepin halt echt keine Konkurrenz war und auch Latifi ist, obwohl er echt kein mieser Fahrer ist, keine Konkurrenz im Williams gewesen.

Magnussen hingegen ist eigentlich ein sehr erfahrenes altes Eisen, galt damals auch als talentierter Fahrer, wurde aber seine erste Saison direkt in einen Mclaren neben Button geworfen, was quasi ein bisschen seine Karriere schon vorzeitig beendet hatte (klar, er war davor F1 Testfahrer, aber es ist nochmal was anderes ob die auf Zeiten fährst und testets oder Rennwochenende um Punkte fährst). Daher ist es erst einmal auch keine Schande hinter Magnussen zu sein bzw. in der zweiten Saison weiter Fehler zu machen. Er muss allerdings eine Lernkurve aufzeigen im zweiten Jahr. Sonst wirds schwierig. Wenn man nach 2-3 Jahren nur sieht, dass er eigentlich am stagnieren ist, wird er vertraglich bei anderen Teams nicht höher als "Nummer 2 Fahrer" gehandelt werden.

– Das Mercedes-Team wird mit jenseits einer Milliarde Euro beziffert. Wolff gehört ein Drittel davon. Warum er sich gegen Malediven und Millionen entschieden hat

https://www.motorsport-total.com/for...p?f=21&t=66447