Formel 1 2010 (Codemasters)

[Counterweight]

Also hast du alle Hilfen ausgeschaltet?

Also wenn ich alles ausmachen würde, müsste ich auf Amateur fahren. Ist mir zu schwierig und ich hab keine Zeit so viel zu Gamen..

Habt ihr schon mal ein 100% Rennen gemacht? Bin am überlegen, ob ich so eins fahren soll Nur die Streckenwahl ist noch offen..

Hatte alle Fahrhilfen auf aus gestellt, allerdings muss man mit Pad dann wirklich die Training Sessions nutzen, um die Strecke perfekt zu beherrschen. Bin meine ersten beiden Saisons mit 100% Rennlänge gefahren, jeden zweiten Abend ein Rennen. Ab der dritten Saison bin ich dann mit 50% Rennlänge weitergefahren.

[Kallisto]

wie lange hasst du dann für alles gebraucht?
da hasst du mit dem training+quali.+rennen stunden gedauert...oder?

[kahn_07]

Hatte alle Fahrhilfen auf aus gestellt, allerdings muss man mit Pad dann wirklich die Training Sessions nutzen, um die Strecke perfekt zu beherrschen. Bin meine ersten beiden Saisons mit 100% Rennlänge gefahren, jeden zweiten Abend ein Rennen. Ab der dritten Saison bin ich dann mit 50% Rennlänge weitergefahren.

Du hast aber viel Freizeit..

Naja, geht mir zu lange.. hätte ich mehr Platz im Zimmer (Distanz zum TV) und wären die Möbel anders, würde ich mir ein Lenkrad kaufen. Da dies nicht so ist, bleibt mir nur der Controller.

Trotzdem macht es für mich auch so Spass zu zocken.

[Counterweight]

Was heißt viel Freizeit, schön wäre es. Anstatt Abends einen Film zu gucken, wie andere es machen, bin ich halt Rennen gefahren. Mit Lenkrad ist es aber echt bequemer, werde mir für F1 2011 auch das G25 holen.

[Kallisto]

was heißt viel freizeit, schön wäre es. :d anstatt abends einen film zu gucken, wie andere es machen, bin ich halt rennen gefahren. mit lenkrad ist es aber echt bequemer, werde mir für f1 2011 auch das g25 holen.

und wie lange brauchst du für alles?

[Hellseeker1332]

Was heißt viel Freizeit, schön wäre es. Anstatt Abends einen Film zu gucken, wie andere es machen, bin ich halt Rennen gefahren. Mit Lenkrad ist es aber echt bequemer, werde mir für F1 2011 auch das G25 holen.

Bequemer? In nem Racing-Seat vielleicht. (hab ich noch nicht ausprobiert) Aber niemals ohne... Der Controller blibt das doch am bewuemsten...

[Counterweight]

und wie lange brauchst du für alles?

Du meinst alle Saisons? Weiß ich nicht mehr, bin auch ein paar Wochen gefahren. Gab ja auch mal Wochenenden, da konnte ich gleich 3 Rennen fahren und es gab welche, da konnte ich gar nicht fahren, wegen Geburtstagen, sonstigen Feiern etc. Grundsätzlich führe ich kein Buch über meine Gamingaktivitäten.

Bequemer? In nem Racing-Seat vielleicht. (hab ich noch nicht ausprobiert) Aber niemals ohne... Der Controller blibt das doch am bewuemsten...

Hmm, also noch habe ich ja kein Lenkrad, durfte aber bei Kollegen schonmal mit welchen Düsen, darunter eben das G25. Ich fand es, zumindest da, als deutlich bequemer. Und wenn ein Racing-Seat her muss, dann ist das eben so. An Platz soll es nicht mangeln.

[Kallisto]

ne,eig. meinte ich die zeit die du brauchst für training,qualli. und rennen .weil du sagtest ja das du mit den controller das training brauchtest und das du die 100% fuhrst.da wollte ich wissen wie viel zeit du in anspruch nahmst...
muss ja ne menge sein.

[Counterweight]

Wahr nicht wenig, das stimmt. Je nach Strecke so 30-45 Minuten Training gefahren, dann die Quali, wobei ich da aber immer nur 1-2 Runden gefahren bin und dann zur nächsten Session gespult habe. Und am Ende dann der Brocken, das Rennen. Je nach Witterung ist man da auch gut 90-120 Minuten unterwegs. Man kann sagen, dass mich ein GP +/- 3 Stunden gekostet hat. Bin aber selten wirklich alles hintereinander gefahren.

[Kallisto]

3 stunden :O.respekt!ich wollte auch immer 100% machen aber nach ner zeit fällt die konzentration auf dem 0 punkt .montreal könnte ich schaffen da ich sie liebe aber andere,indem man auch immer konzentriert bleiben muss ist zu hart...
ein kumpel macht es ja auch gerne,aber öfters passiert es ihn das er ein fehler am schluss macht und dann hat er erstmal bock das spiel weg zu werfen.

[kahn_07]

3 stunden :O.respekt!ich wollte auch immer 100% machen aber nach ner zeit fällt die konzentration auf dem 0 punkt .montreal könnte ich schaffen da ich sie liebe aber andere,indem man auch immer konzentriert bleiben muss ist zu hart...
ein kumpel macht es ja auch gerne,aber öfters passiert es ihn das er ein fehler am schluss macht und dann hat er erstmal bock das spiel weg zu werfen.

Jop..

Also ich hab erst eine Saison fertig mit dem Lotus, obwohl ich das Game so ziemlich seit Release habe. Es hat mich immer aufgeregt, früeher gabs ja mehr Bugs usw.

Jetzt wollte ich 1 Rennen einfach mal so 100% fahren, aber ich find auch keine Konzentration.

Und in Montreal bin ich auf Legende mit Hilfen ausser Bremshilfe überlegen, auf Monza z.B. klar unterlegen. Ich check die Welt nicht mehr. Muss wohl mehr üben.

[triumphhh]

Hab´mir diese Setup-Liste mal ausgedruckt und in der 7 Karriere, ab dem 6 Rennen das Red-Bull-Auto so eingestellt....
Du fährst wie auf Schienen

Hab im 3 Jahr auch ein Angebot von Red Bull bekommen. Der fährt, wie du schon sagst wie auf Schienen.

So, 7 x Karriere + 7 x Weltmeister, das war´s, jetzt kann F1 2011 kommen...

Welchen KI - Schwierigkeitsgrad fährst du?

[Eisuke261990]

Ich finds erstaunlich, dass ihr alle sagt, der Red Bull würde auf Schienen fahren.
Bei mir hat der erhebliches Untersteuern. Komm trotzdem damit zurecht, aber vom Handling gibs bessere Wagen.

[helmut-j]

Hab im 3 Jahr auch ein Angebot von Red Bull bekommen. Der fährt, wie du schon sagst wie auf Schienen.



Welchen KI - Schwierigkeitsgrad fährst du?

...ja, im dritten und siebten Jahr bei Red Bull

Egal welchen Schwierigkeitsgrad Du nimmst; wenn Du alle Hilfen raus nimmst und selbst ein Setup vornimmst, zählt das als Benutzerdefiniert.

[Counterweight]

3 stunden :O.respekt!ich wollte auch immer 100% machen aber nach ner zeit fällt die konzentration auf dem 0 punkt .montreal könnte ich schaffen da ich sie liebe aber andere,indem man auch immer konzentriert bleiben muss ist zu hart...
ein kumpel macht es ja auch gerne,aber öfters passiert es ihn das er ein fehler am schluss macht und dann hat er erstmal bock das spiel weg zu werfen.

Ja, die Konzentration war auch mein Problem. Muss man halt gucken, dass man irgendwie ausgeglichen fährt. Am Anfang schnelle Runden und es danach langsam angehen lassen. Gegen Mitte und Ende dann noch ein paar schnelle Runden. Das ganze Rennen durch schnell fahren schafft man auch nicht. Kommt dann auch immer drauf an, wie anspruchsvoll die Strecke ist. In Monaco habe ich mein Kiste nach 62 Runden in die Wand gesetzt, das vergesse ich nie.

[triumphhh]

Egal welchen Schwierigkeitsgrad Du nimmst;

finde ich nicht.
ich habe das mal getestet. bei amateur bist du lichtjahre schneller und bei legende, habe ich noch meine problem auf das podest zu kommen. da ist es doch egal welche fahrhilfen du ein oder aus hast.

[helmut-j]

finde ich nicht.
ich habe das mal getestet. bei amateur bist du lichtjahre schneller und bei legende, habe ich noch meine problem auf das podest zu kommen. da ist es doch egal welche fahrhilfen du ein oder aus hast.

...mag sein. Ich bin davon ausgegangen, wenn ich zB. Experte eingestellt habe und den Boxengassen-Begrenzer auf automatisch gestellt habe, steht beim Schwierigkeitsgrad sofort wieder "Benutzerdefiniert". Somit war ich der Meinung; sobald etwas geändert wird, spielt der eingestellte Schwierigkeitsgrad keine Rolle mehr oder

[triumphhh]

...mag sein. Ich bin davon ausgegangen, wenn ich zB. Experte eingestellt habe und den Boxengassen-Begrenzer auf automatisch gestellt habe, steht beim Schwierigkeitsgrad sofort wieder "Benutzerdefiniert". Somit war ich der Meinung; sobald etwas geändert wird, spielt der eingestellte Schwierigkeitsgrad keine Rolle mehr oder

du kannst ja wenn du z.bsp.: mit einigen fahrhilfen fährts dennoch die ki auf legende oder amateur stellen.

[kahn_07]

So Leutz muss mal was fragen:

Bin jetzt im 2. Jahr der Karriere, 1. Jahr Weltmeister mit Lotus geworden, 2. Jahr nun bei Red Bull.

Bin heute mein 3. Rennen der zweiten Saison gefahren, Strecke war Malaysia.

Ich habe die Setup-Vorlagen benutzt, welche eine Seite vorher hier in diesem Forum gepostet wurden. Jetzt meine Frage:

Bilde ich mir das ein oder bremst der Wagen unglaublich schlecht? Habe dann Schnell-Setups benutzt, welche man ja beim Mechaniker auswählen kann. Immer in der so ca. zweitletzten Kurve fliege ich raus. Ich bremse (L2) und lasse R2 los, aber der Wagen schwebt ins Kiesbett.. manchmal kann ich bremsen, manchmal nicht. Bremsen sollte man ja immer können, nicht nur auf der Ideallinie.. es ist so als würden sie komplett versagen. Manchmal reagieren auch die Bremsen viel zu spät. Kennt ihr das? Spielfehler oder mache ich etwas falsch? Wenn ja, was? Danke für eure Hilfe.

[Eisuke261990]

So Leutz muss mal was fragen:

Bin jetzt im 2. Jahr der Karriere, 1. Jahr Weltmeister mit Lotus geworden, 2. Jahr nun bei Red Bull.

Bin heute mein 3. Rennen der zweiten Saison gefahren, Strecke war Malaysia.

Ich habe die Setup-Vorlagen benutzt, welche eine Seite vorher hier in diesem Forum gepostet wurden. Jetzt meine Frage:

Bilde ich mir das ein oder bremst der Wagen unglaublich schlecht? Habe dann Schnell-Setups benutzt, welche man ja beim Mechaniker auswählen kann. Immer in der so ca. zweitletzten Kurve fliege ich raus. Ich bremse (L2) und lasse R2 los, aber der Wagen schwebt ins Kiesbett.. manchmal kann ich bremsen, manchmal nicht. Bremsen sollte man ja immer können, nicht nur auf der Ideallinie.. es ist so als würden sie komplett versagen. Manchmal reagieren auch die Bremsen viel zu spät. Kennt ihr das? Spielfehler oder mache ich etwas falsch? Wenn ja, was? Danke für eure Hilfe.

Das Problem liegt hier eher beim Red Bull würde ich mal sagen.
Es wirkt auf mich so, als hätte man ihn so programmiert, dass er extrem untersteuert.
Jedenfalls habe ich dieses Problem beim Mclaren Mercedes nicht so stark beobachten können.