Logitech Lenkrad G25 an PS3

[Sir Onkl Happy]

Das G25 ist in den letzten Wochen ja sehr teuer geworden. Eigentlich wollte ich es mir ja zu Weihnachten schenken.

liegt das jetzt an Weihnachten? oder läuft es aus und wird durch das G27 ersetzt?

Jup, musste ich auch gerade feststellen . Preise so ab 250 Euro, keine Ahnung warum das auf einmal so teuer ist. Angebote waren vor einiger Zeit noch deutlich unter 200 Euro .

Das neue G27 soll ja nun auch nicht so der Bringer sein und ist dazu noch ne Ecke teurer. Hätte die Preisentwicklung so nicht für möglich gehalten

[Booomber]

Ist mir auch aufgefallen .. hatte vor weihnachten eins gesehen für 180 ... und dachte nach weihnachten kaufe ich mir eins wenn ich noch geld bekomme.. aber nein dann kostete es immer mehr -,-

[Kickboxritter]

jo... hab geguckt.... zwischen G25 und G27 liegen mittlerweile nur noch ca. 50 € differenz.... das ist nicht viel

[Beesybaer]

Hi Leute,

ich habe mir auch über Ebay gerade das G25 zugelegt und den Wheelstandpro neu bestellt. Super Sache.
Bekomme bloss die Spiele teilweise nicht zum laufen mit dem Lenkrad.
Dirt - Vollversion: Da habe ich nur verschiedene Controller Versionen im Angebot, aber keine Lenkradauswahl.
GT5 funktioniert, werde das mal mit der Kupplung probieren.
Dirt2 habe ich nur als Demo. Kann es daher sein, dass man kein Lenkrad auswählen kann?
Ebenso Need for speed Shift Demo. Wieder keine Lenkradwahl.
Formel 1 Vollversion funktioniert sofort.
Stelle ich mich zu blöd an? Muss man bei der PS3 das Lenkrad noch irgendwo global konfigurieren oder geschieht
das erst im Spiel? Habe auch keinen Menüeintrag bei der PS3 gefunden.
Oder liegt es wirklich an den Demoversionen, aber warum geht dann auch die Vollversion von Dirt nicht.

Würde mich über Antworten freuen

[Zig]

Hallo Beesybaer,

zu Dirt kann ich nichts sagen (da ich es nicht habe), bei allen anderen Spielen / Demos funktioniert es aber bestens. Das Lenkrad muss nicht "global" konfiguriert werden, nur im jeweiligen Spiel. Bitte darauf achten, dass das Lenkrad Controller Nummer 1 ist.

[Stefan Bellof]

Hallo Leute, bin neu im Forum, drum erstmal ein freundliches Hallo!!!

Ich bin nun auch stolzer Besitzer des Logitech G25 und hab ne Frage dazu:

Wenn ich GT5 Prologue zocke, dann kalibriert sich das Lenkrad zu Beginn ja von selbst.
Sprich einmal bis Anschlag nach links und rechts, was es auch ausführt. Nur stellt sich mein
G25 nach dieser Kalibrierung komplett nach rechts bis Anschlag. Ich muss also bis der Start erfolgt
beim GT5 Prologue das Lenkrad gegen die Kraft der FFB-Motoren auf Mittelstellung drehen, erst nachdem
das Rennen dann freigegeben ist, schaltet das G25 frei. Ist jetzt nicht das Riesen-Problem, aber
ich frage mich ob das normal ist? Hab leider im Moment kein anderes Spiel um zu checken, ob es
sich da ebenfalls so verhält. Ich kann ja im Menü das G25 nur über das DFP anwählen, oder?
Kann man außerdem den Lenkradeinschlag anpassen, oder wird das erst bei der Vollversion unterstützt?
Wäre nett wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.


Danke schon mal im Voraus,
Gruß Jens

[Zig]

Hallo Jens,

also bei der Kalibrierung (1x Anschlag links und rechts) wird mein G25 anschließend wieder in die Mitte gestellt. Das von Dir beschriebene Problem habe ich nicht.

Ebenfalls habe ich keine Einstellung für den Lenkradeinschlag gefunden, ich würde persönlich lieber mit 340° fahren, da ich es von Shift etc. gewöhnt bin. Ich glaube aber dass man den Einschlag nicht ändern kann.

[Stefan Bellof]

Danke, dass ging aber flott. Hmhh, dann ist das also doch nicht normal. Wie schließt Du dein G25 an?
Bevor Du die PS3 einschaltest oder danach? Ich habe gelesen, dass man es vor dem einschalten an-
schließen muss, da es sonst von der Konsole nicht erkannt wird. Stimmt das, vllt. liegt das Problem
ja hier? Wählst Du ein bestimmtes Lenkrad bei dem Hardware-Menü aus, oder nur G25 anschließen
und loszocken?

[Zig]

Hm, also auf die Reihenfolge beim Anschließen habe ich noch nie geachtet, es funktionieren beide Methoden. Welches Wheel ich in den Einstellungen gewählt habe müsste ich noch mal nachschauen, ich bin aber recht sicher dass ich das Driving Force GT gewählt habe.

[Stefan Bellof]

Dann werde ich die zwei Methoden heute Abend mal testen.

Danke für deine prompte Hilfe.

[Zig]

So, dann habe ich auch mal eine Frage, oder vielmehr bräuchte ich ein paar Ideen, das Thema ist glaube ich auch ein bisschen ungewöhnlich ;-) Habe schon in einem anderen Forum gefragt, aber keine Antworten bekommen, vielleicht hat hier jemand ne Idee.

Ich spiele mit einem wheel stand pro und G25 an der PS3 im Wohnzimmer.



Aufgrund des klappbaren wheelstand ist das auch unproblematisch. Bisher hatte ich noch einen Schreibtisch mit Chefsessel, den Chefsessel habe ich mir zum Fahren immer schnell ins Wohnzimmer gerollt, auch kein Problem. Mittlerweile ist der Schreibtisch weg (Notebook gekauft) und kein Chefsessel mehr vorhanden. Nun bin ich auf der Suche, nach einem Klappbaren Sitz, auf dem man auch bequem Platz nehmen kann. Zwei Varianten habe ich schon ausprobiert.

1)



2)



Beide sind über längere Zeiträume nicht besonders bequem. Dazu kommt der Nachteil, dass man schlecht aufstehen kann (mit dem Chefsessel konnte man ein Stück vom wheelstand zurückrollen).

Platz für einen Chefsessel ist leider nicht mehr vorhanden. Daher muss auch eine Platz sparende Variante her.

Habt ihr noch irgend welche Ideen?

Ich weiß dass die Bilder vielleicht ein bisschen witzig wirken gegen eure Rennsitze, hehe!

Danke schon mal!

[demolitioncrew]

vielleicht sind hier ein paar ideen für dich dabei:

Gamer Seat / Play Seat / Gaming Sessel
Gamingchair

[Unregistriert]

Was mir eben auch noch einfällt:

Warum kann ich bei vollem Lenkeinschlag (GT5 Prologue) kein Gas mehr geben? Erst ab einem gewissen Punkt,
nimmt das Auto das Gas wieder an. Hängt das mit der Lenkunterstützung zusammen? Ich hab die bei mir ausgeschaltet.

Gruß Jens

[Zig]

Danke. Das Problem ist: es muss irgendwas Platz sparendes sein, was man schnell verstauen kann.

[Stefan Bellof]

Hallo Leute, hab das oben beschriebene Problem nicht lösen können.
Erst anstecken nachdem die Konsole gestartet wurde brachte keine
Abhilfe. Auch wenn ich das DFP anwähle, mein G25 stellt sich immer
beim kalibrieren ganz nach rechts. Auch wenn das Rennen aus ist,
stellt es sich sofort wieder auf Anschlag. Keine Ahnung wo hier der
Hund begraben liegt. Kann es sein das mein G25 einen Schuss hat?

Beim gestrigen fahren fiel mir auf, dass es auf der Geraden oft
unwillkürlich und heftig zuckt. Ist das normal wegen Fahrbanunebenheiten
wie Schlagloch, etc.? Ist das überhaupt möglich bei GT5 Prologue?
Man hört dann richtig die FFB-Motoren arbeiten. Ich hab das Lenkrad bei
Egay ersteigert, da wurde es als voll funktionsfähig beschrieben.
Was wäre jetzt bei nem Defekt, repariert Logitech die Dinger und vor
allem wie teuer ist der Spaß? Hat da schon jemand Erfahrung mit gemacht?


Außerdem: Warum kann ich bei stark eingeschlagenem Lenkrad in der Kurve nicht mehr
beschleunigen, hat das was mit der Aktivlenkung zu tun? Ich hab die ausgeschaltet,
mit ist es doch eher der Fall das ich net Gas geben kann, oder? So bekomme ich
keine respektablen Zeiten hin, ich beiß hier noch ins Lenkrad!!!! Was für Einstellungen
fahrt ihr z.B. mit dem Amuse Turbo in Suzuka? Vllt. liegts ja daran, das meine Karre nur
am untersteuern ist? Oder ich will einfach schneller durch die Kurven als es die Physik
zulässt. Aber rein vom Gefühl her, muss da mehr gehn...

Fragen über Fragen, ich weiß. Hoffentlich hat jemand Antworten für mich bereit?

Gruß Jens

[Zig]

Hallo Jens, bin im Moment ziemlich eingespannt, kann aber am WE einige Sachen mal testen. Aus dem Bauch heraus würde ich sagen, dass diese Dinge bei mir nicht auftreten.

[moe_re]

Hallo Leute, hab das oben beschriebene Problem nicht lösen können.
Erst anstecken nachdem die Konsole gestartet wurde brachte keine
Abhilfe. Auch wenn ich das DFP anwähle, mein G25 stellt sich immer
beim kalibrieren ganz nach rechts. Auch wenn das Rennen aus ist,
stellt es sich sofort wieder auf Anschlag. Keine Ahnung wo hier der
Hund begraben liegt. Kann es sein das mein G25 einen Schuss hat?

Beim gestrigen fahren fiel mir auf, dass es auf der Geraden oft
unwillkürlich und heftig zuckt. Ist das normal wegen Fahrbanunebenheiten
wie Schlagloch, etc.? Ist das überhaupt möglich bei GT5 Prologue?
Man hört dann richtig die FFB-Motoren arbeiten. Ich hab das Lenkrad bei
Egay ersteigert, da wurde es als voll funktionsfähig beschrieben.
Was wäre jetzt bei nem Defekt, repariert Logitech die Dinger und vor
allem wie teuer ist der Spaß? Hat da schon jemand Erfahrung mit gemacht?


Außerdem: Warum kann ich bei stark eingeschlagenem Lenkrad in der Kurve nicht mehr
beschleunigen, hat das was mit der Aktivlenkung zu tun? Ich hab die ausgeschaltet,
mit ist es doch eher der Fall das ich net Gas geben kann, oder? So bekomme ich
keine respektablen Zeiten hin, ich beiß hier noch ins Lenkrad!!!! Was für Einstellungen
fahrt ihr z.B. mit dem Amuse Turbo in Suzuka? Vllt. liegts ja daran, das meine Karre nur
am untersteuern ist? Oder ich will einfach schneller durch die Kurven als es die Physik
zulässt. Aber rein vom Gefühl her, muss da mehr gehn...

Fragen über Fragen, ich weiß. Hoffentlich hat jemand Antworten für mich bereit?

Gruß Jens

Hi Jens,

Ich hab zwar das G27, ist aber eigentlich fast identisch zum G25.

Zu deinem Problem fällt mir erst mal nur ein... hast du weitere Geräte per USB an deine PS3 angeschlossen? Abschließen.
Hast du versucht, den USB Port zu wechseln? Normal sollte der erste verwendet werden.

Zum Gasproblem... wähle die Einstellung Profi (bzw. Simulation in den Einstellungen) und schalte sämtliche Fahrhilfen ab. Im Schnelltunig Setup gibt es nochmals die Möglichkeit, ABS und die Traktionskontrolle anzupassen. Wähle hier Traktionskontrolle 0.

Im Schnelltuning kannst du übrigens auch den Lenkeinschlag anpassen -> Einlenkwinkel ist standardmäßig auf 40.

Probier doch bitte erst mal das... das Finetuning (Setup) kommt dann später

PS: Zucken dürfte das Lenkrad eigentlich nie... nur in Steilkurven "rattert" der FFB Motor bei einem bestimmten Lenkeinschlag (je nach verwendeteten Reifen und FFB Stärke) recht stark.

FFB hab ich in den Einstellungen auf die Minimalstellung gesetzt.

[Stefan Bellof]

Mann erst mal Danke für Eure Hilfe, hier wird einem echt mal geholfen.

Ich hab mittlerweile herausgefunden, dass die Kalibrierung komplett nach rechts,
mit dem Spiel zu tun haben muss. Wenn ich nur die PS3 anschalte kalibriert sich
das G25 richtig, sobald ich ins Spielemenü von GT5 gehe kalibriert das Ding
auf rechten Anschlag. Na ja, muss ich wohl mit leben. Hoffe das das bei der Voll-
version dann passt. Hab das G25 übrigens am ersten USB Port angeschlossen.

Zum Lenkradzucken: Ich habe in nem Forum gelesen, dass das mit der Spur/Sturz
oder Vor/Nachlauf zusammenhängen könnte? Weiß auswendig jetzt nicht, was ich
da für Werte eingestellt habe, muss ich mal antesten. Mittlerweile liegt der
Amuse Turbo um einiges besser, nachdem ich mal am Setup geschraubt habe.
Allerdings geht da noch einiges mehr, vor allem die Gangübersetzung ist noch
nicht gut. Bei Youtube fährt einer in Fuji mit dem Ding, mein lieber Schwan.
Da leg ich mich doch glatt uffn Boden. Könnt ihr mir das Feintuning auch
mal preisgeben, damit ich dat mal testen kann? Weil klar, ich muss rasen wie ne
gesengte Sau, hehe.

Ich kann mir jetzt auch echt nicht vorstellen, das mein G25 nen Schuss hat,
es ist halt ne gewisse Zeit von Nöten, um sich an das fahren mit Lenkrad zu
gewöhnen. Ich fahre mit Stärke 7 beim FFB. Was mir auch aufgefallen ist,
wenn ich auf der Geraden das Lenkrad los lasse, fängt es sofort wild zu schlingern
an. Kann das sein? Wenn ich bei meinem Auto auf der Autobahn die Hände bei 200
vom Lenkrad nehme, passiert da nix!!!

Ich habe mit dem Amuse Turbo eine 1:41,xxx geschafft und die war bei weitem
nicht perfekt. Habe im Online-Ranking gesehen, dass dort die Bestzeit bei
1:35,xxx steht. Da fall ich doch vom Glauben ab, wie geht denn so was?
Was fahrt ihr da für Zeiten mit em Amuse?

Gruß, Jens

[moe_re]

Mann erst mal Danke für Eure Hilfe, hier wird einem echt mal geholfen.

Ich hab mittlerweile herausgefunden, dass die Kalibrierung komplett nach rechts,
mit dem Spiel zu tun haben muss. Wenn ich nur die PS3 anschalte kalibriert sich
das G25 richtig, sobald ich ins Spielemenü von GT5 gehe kalibriert das Ding
auf rechten Anschlag. Na ja, muss ich wohl mit leben. Hoffe das das bei der Voll-
version dann passt. Hab das G25 übrigens am ersten USB Port angeschlossen.

Zum Lenkradzucken: Ich habe in nem Forum gelesen, dass das mit der Spur/Sturz
oder Vor/Nachlauf zusammenhängen könnte? Weiß auswendig jetzt nicht, was ich
da für Werte eingestellt habe, muss ich mal antesten. Mittlerweile liegt der
Amuse Turbo um einiges besser, nachdem ich mal am Setup geschraubt habe.
Allerdings geht da noch einiges mehr, vor allem die Gangübersetzung ist noch
nicht gut. Bei Youtube fährt einer in Fuji mit dem Ding, mein lieber Schwan.
Da leg ich mich doch glatt uffn Boden. Könnt ihr mir das Feintuning auch
mal preisgeben, damit ich dat mal testen kann? Weil klar, ich muss rasen wie ne
gesengte Sau, hehe.

Ich kann mir jetzt auch echt nicht vorstellen, das mein G25 nen Schuss hat,
es ist halt ne gewisse Zeit von Nöten, um sich an das fahren mit Lenkrad zu
gewöhnen. Ich fahre mit Stärke 7 beim FFB. Was mir auch aufgefallen ist,
wenn ich auf der Geraden das Lenkrad los lasse, fängt es sofort wild zu schlingern
an. Kann das sein? Wenn ich bei meinem Auto auf der Autobahn die Hände bei 200
vom Lenkrad nehme, passiert da nix!!!

Ich habe mit dem Amuse Turbo eine 1:41,xxx geschafft und die war bei weitem
nicht perfekt. Habe im Online-Ranking gesehen, dass dort die Bestzeit bei
1:35,xxx steht. Da fall ich doch vom Glauben ab, wie geht denn so was?
Was fahrt ihr da für Zeiten mit em Amuse?

Gruß, Jens

Meiner Meinung nach ist FFB 7 auch zu stark eingestellt, aber das ist Geschmacksache. Ich denk mir halt... das sind alles Autos mit Servolenkung und dementsprechend feinfühlig muss es sich auch lenken lassen. Bei schnellen Lenkbewegungen zB. kannst du mit weniger Schmackes viel schneller und feinfühliger reagieren und logischerweise wirken die kompletten Kräfte nicht so stark und für mich persönlich realistischer. Auch bei 300kmh schlingert dann nix, so wie es eigentlich sein sollte

Zu den Fuji Zeiten: Wenn du Zeitrennen fährst, kannst du dir eh nur Reifen aussuchen und musst das Standard Setup nehmen. In Offline oder Online Rennen kannst du am Setup schrauben, dort werden aber deine Zeiten nicht im Ranking gelistet. Ich bin jetzt mal kurz ein Offline Rennen mit nem möglichst schnellen Setup gefahren und hab gleich in der zweiten Runde ne 1:34.334 geschafft, obwohl ich nicht mal sonderlich gut gefahren bin (kenn die Kiste nicht gut) und sicher 3-4 Sekunden liegen gelassen habe. Spaß macht das aber nicht, weil man mit Rennreifen viel zu viel Grip hat. Ich empfehl dir eher, nicht auf Speed zu fahren, sondern eher mit Sportreifen auf Realismus

Wenn du das Thema Setup vertiefen willst, würde ich das aber per PN regeln oder besser nen neuen Thread erstellen... denn das gehört hier nicht rein

[Unregistriert]

Hallo Zusammen,
ich hab seit dieser Woche eine PS3 gekauft und dazu noch das Lenkrad G27 von Logitech. Kann mir einer von euch sagen wie ich das Lenkrad kalibrieren soll? Muss ich einige Einstellungen an der PS3 vornehmen? weil es funktioniert nicht im Spiel "Blur".

Danke für eure Antworten

Gruss Marcel